China–Europa und UK: Luftfracht, Seefracht, Bahn und LKW

Linien nach Europa und Großbritannien

Nach Europa gibt es mehr Transportwege: Luftfracht, Seefracht, Bahn und den LKW über Land. Hauptziele sind Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien; die übrigen EU-Länder beliefern wir ebenfalls. Großbritannien ist nicht mehr in der EU, wird von uns aber genauso bedient. Richtwerte für die Laufzeiten:

• Luftfracht: 8–14 Kalendertage ab Übergabe bis zur Abholung, Zustellung durch UPS; schnelle Linien 8–11 Tage; Express 5–8 Tage nach Annahmeschluss, nur an Amazon und vier große Fulfillment-Lager
• Sperrgut per Luftfracht: 8–12 Kalendertage, Zustellung durch FedEx, nur Holzkisten, Holzrahmen, Flightcases und ebene Paletten
• LKW: Beladung in Shenzhen, Ausreise über Xinjiang, durch Kasachstan, Russland und Belarus nach Polen und Belgien, 16–22 Kalendertage ab Abfahrt bis zur Abholung, Beladung jeden Samstag
• Bahn: ab Chongqing, Chengdu oder Yiwu über Alashankou nach Duisburg, Verzollung und Zustellung ab Belgien, 32–40 Kalendertage; Sperrgut per Bahn mit LKW-Zustellung 30–38 Tage
• Seefracht: 45–52 Kalendertage, Sortierung in Deutschland für die Paketzustellung, Sonderlinie Frankreich / Italien / Spanien und See + LKW direkt an Amazon-Lager; Sperrgut per DHL und LKW
• Großbritannien: Luftfracht 7–11 Kalendertage, Zustellung durch DPD; Seefracht 36–42 Kalendertage; Sperrgutlinien per Luft und per See

DDP oder EUSt-Verlagerung

Beides wird vor allem für Ware von Amazon-Händlern genutzt. Bei DDP verzollen wir und zahlen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, alles im Frachtpreis enthalten. Bei der EUSt-Verlagerung wird mit der eigenen EORI- und USt-IdNr. des Importeurs verzollt: Die Einfuhrumsatzsteuer läuft über die Umsatzsteuererklärung, der Zoll wird nach Aufwand berechnet, und der Frachtpreis ist niedriger als bei DDP.

• Angaben zum Importeur: Firmenname, Adresse, Gewerbeanmeldung bzw. Handelsregisterauszug und Ausweiskopie des gesetzlichen Vertreters
• Der Importeur braucht eine gültige EORI-Nummer und USt-IdNr., registriert in einem anderen Land als Belgien
• Für Großbritannien (Postponed VAT Accounting) sind ein Formular mit den Steuerdaten und ein Vollmachtsschreiben nötig; das Schreiben nur einmal je Steuernummer
• In Rumänien, Griechenland, Bulgarien und Portugal kann eine zweite Verzollung anfallen; Sperrgut nach Rumänien, Griechenland und Bulgarien braucht USt-IdNr. und UIT-Code

Sperrgut und klassischer Handel

Möbel, Maschinen, Palettenware und anderes Sperrgut, meist aus dem klassischen Handel, gehen per Sperrgut-Luftfracht oder per See und Bahn mit LKW-Zustellung.

• Nur Holzkisten, Holzrahmen, Flightcases und ebene Paletten, mit mindestens 10 cm hohen Füßen; Verpackung übernehmen wir auf Wunsch
• Sperrgut per Luftfracht: bis 300 × 200 × 220 cm und 1.300 kg je Stück
• Sperrgut per See und Bahn: Zustellung durch DHL und LKW, bis 4 m Länge je Stück und 1,5 t je Palette
• Der Empfänger muss selbst entladen können; LKW mit Hebebühne auf Anfrage; keine Zustellung auf Inseln
• Holzmöbel brauchen eine Warenprüfung

Berechnung und Verpackung

• Abrechnung pro kg nach dem höheren Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht, L × B × H (cm) ÷ 6000; bei einigen Luftfrachtlinien wird die Differenz zum Volumengewicht nur zur Hälfte berechnet
• Mindestens 12 kg je Karton; See + LKW mit EUSt-Verlagerung wird pro CBM berechnet, 1 CBM zählt als 500 kg
• Paketlinien nehmen nur Kartons; Holzkisten, Flightcases und Paletten gehen über die Sperrgutlinien
• Mehr als 5 Warenarten je Sendung und Zustellung an Nicht-Amazon-Adressen kosten einen Zuschlag
• Waren für die EU brauchen eine CE-Kennzeichnung nach EU-Norm

Separat angefragt

See-Sammelgut (LCL), ganze Container (FCL), Konsolidierungsware und sensible Waren laufen nicht über die Standardlinien. Schicken Sie uns Ware, Anzahl der Kartons, Gewicht, Volumen und Ziel, und wir erstellen ein eigenes Angebot. Textilien, Spielzeug und Flüssigkeiten bitte vor dem Versand mit uns abklären.