Luft-, See- und Landtransport von China nach Südostasien

Das umfassen die einzelnen Länderlinien

• Malaysia: DDP-Luft- und Seefracht bis zur Haustür in Westmalaysia. Postleitzahlen, die mit 4, 5 oder 6 beginnen (Kuala Lumpur, Selangor und Umgebung), beliefern wir mit eigener Flotte; andere Bundesstaaten werden ebenfalls bedient, mit Zustellzuschlägen für die Ostküste, die zollfreien Inseln und Hochlandgebiete
• Ostmalaysia: Luftfracht nach Sarawak (Kuching sowie Orte wie Miri, Sibu und Bintulu), Abholung am Busbahnhof in ca. 3–5 Tagen oder Weiterleitung per lokalem Kurierdienst in ca. 6–7 Tagen; keine Luftfracht nach Sabah. Seefracht geht nach Kuching und Sabah, die Zustellung wird separat angeboten
• Singapur: direkte WHL-Abfahrten (Wan Hai Lines) mit Zustellung innerhalb von 72 Stunden sowie Luftfracht in ca. 2–5 Tagen. Die Verzollung erfolgt in beiden Ländern und die Ware wird bis zur Haustür geliefert, die singapurische GST ist jedoch nicht enthalten
• Philippinen: DDP-Luft- und Seefracht. In Metro Manila (Postleitzahlen 1000–1800) ist die Zustellung inklusive, bei Seefracht ab 1 CBM; andere Gebiete werden per lokalem Kurierdienst zum Selbstkostenpreis beliefert, oder Sie holen die Ware selbst ab. Seefracht nach Cebu und Davao auf Anfrage
• Indonesien: DDP-Luft- und Seefracht nach Jakarta. Bei Luftfracht ist die Zustellung für Jakarta-Postleitzahlen, die mit 14 oder niedriger beginnen, inklusive, bei Seefracht im Stadtgebiet von Jakarta ab 1 CBM; Adressen außerhalb Jakartas werden über Drittlogistiker zugestellt
• Thailand: DDP-Landtransport nach Bangkok in ca. 4–6 Tagen, Zustellung im Stadtgebiet inklusive (Packstücke bis 100 kg und höchstens 1,7 m an der längsten Seite). Zustellung außerhalb Bangkoks gegen Aufpreis
• Kostenlose Lagerung im Ziellager: 3 Tage in Singapur, Indonesien und Thailand, 3 Werktage bei Luftfracht auf die Philippinen

So berechnen wir Luft- und Seefracht nach Südostasien

• Luftfracht: Berechnung pro Sendung ab 1 kg (2 kg auf der Economy-Luftfrachtlinie nach Indonesien), nach dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht, L × B × H (cm) ÷ 6000. Wie sperrige Ware berechnet wird, ist von Land zu Land verschieden und steht im Angebot
• Seefracht: Berechnung pro Kubikmeter, mit 1 CBM = 500 kg (Indonesien 400 kg); maßgeblich ist der höhere Wert aus Volumen und Gewicht
• Mindestmengen Seefracht: 0,3 CBM nach Westmalaysia; 0,5 CBM auf die Philippinen und nach Indonesien; 1 CBM nach Ostmalaysia, Cebu und Davao. Über 0,5 CBM wird für die Philippinen in Schritten von 0,1 CBM aufgerundet
• Landtransport Thailand: 1 CBM = 350 kg, maßgeblich ist der höhere Wert aus Volumen und Gewicht, ab 0,5 CBM
• Reguläre Ausfuhranmeldung (allgemeiner Handel): ab 1 CBM nach Malaysia, Singapur und auf die Philippinen, ab 5 CBM bei Seefracht nach Indonesien. Nicht möglich für Ostmalaysia, für Landtransporte nach Thailand derzeit ausgesetzt
• Werden sensible Waren in derselben Sendung wie normale Ware verpackt, wird die gesamte Sendung als sensible Ware berechnet

Was Sie versenden können und was wir nicht annehmen

Unsere Südostasien-Linien teilen Fracht in normale, sensible und Spezialware ein, und dasselbe Produkt kann in jedem Land in eine andere Klasse fallen. Senden Sie uns die genauen Produktbezeichnungen, Materialien und Angaben dazu, ob etwas einen Akku enthält, dann bestätigen wir den Versandweg, bevor Sie anliefern.

• Normale Ware: ohne Akkus, Magnete oder Flüssigkeiten, z. B. Bekleidung, Schuhe und Hüte, Taschen, Kunststoff- und Glaswaren, Haushaltswaren
• Sensible Ware: eingebaute Akkus, magnetische Produkte, Unterhaltungselektronik, Fliesen und Naturstein, Möbel, Displays und Haushaltsgroßgeräte
• Spezialware: Kosmetik, Nahrungsergänzungsmittel, Lebensmittel und kleine Mengen Flüssigkeit. Lebensmittel und Kosmetik für Singapur benötigen eine Einfuhrgenehmigung
• Smartphones, Tablets und Laptops: eigener Versandweg auf die Philippinen; nicht möglich bei Seefracht nach Malaysia und nach Thailand
• Markenware: bitte vorab mit uns abklären
• Indonesien: Elektrokleingeräte, Leuchten, Spielzeug, Taschen, Schuhe, Holz- und Papierprodukte sowie Keramik unterliegen der Warenprüfung. Einige Haushaltsgeräte, Baumaterialien und Autoteile sowie Schuhe, Lederwaren, Spielzeug und Bekleidung benötigen eine indonesische SNI-Zertifizierung, bevor sie dort verkauft werden dürfen
• Auf den meisten Linien nicht angenommen: Pulver, reine Flüssigkeiten, Medikamente, Tabak, Alkohol, E-Zigaretten, Powerbanks und lose Akkus, entzündliche, explosive und ätzende Stoffe, Waffen, lebende Tiere und Pflanzen, Gold- und Silberschmuck. Es gelten die Regeln des Versandwegs für das jeweilige Land

Verpackung und Unterlagen

• Bringen Sie auf jedem Karton eine Versandmarkierung an; Ware ohne Markierung nimmt das Lager nicht an
• Legen Sie eine genaue Packliste (Produktbezeichnungen, Mengen, Gewichte und Warenwerte) und eine Rechnung bei
• Benennen Sie Produkte konkret statt nach Oberbegriffen: „Damenoberteile“, nicht nur „Bekleidung“
• Verpacken Sie zerbrechliche Ware in Holzkisten oder Holzverschlägen. Holzkisten und Flightcases brauchen Scharniere, damit sie zur Zollbeschau geöffnet werden können; Verpackungen aus unbehandeltem Holz müssen begast werden
• Packstücke über 68 kg benötigen einen Holzverschlag oder Kufen (mindestens 9–10 cm hoch) für das Handling mit dem Gabelstapler
• In Südostasien regnet es viel, verpacken Sie die Ware daher wasserdicht; Kartons für Luftfracht nach Indonesien müssen in Gewebesäcke eingeschlagen werden
• Seefracht wird nur bis zum Erdgeschoss zugestellt, ohne Entladen oder Hochtragen; bei schweren Packstücken benötigt der Empfänger eigenes Entladegerät