Wie lange dauert der LKW-Transport nach Europa?

16–22 Kalendertage ab Abfahrt bis zur Abholung. Die LKW werden jeden Samstag in Shenzhen beladen, Annahmeschluss ist um 16:00 Uhr Pekinger Zeit.

Welche Route fährt der LKW?

Beladung in Shenzhen, Ausreise über Xinjiang, dann durch Kasachstan, Russland und Belarus nach Polen und Belgien zur Verzollung und anschließend zur Lieferadresse.

LKW, Luftfracht, Bahn oder Seefracht: Was passt?

Luftfracht ist mit 8–14 Tagen am schnellsten; der LKW braucht 16–22 Tage ab Abfahrt, die Bahn 32–40 und Seefracht 45–52 Tage. Je nach Menge und Einlagerungstermin lassen sich die Wege kombinieren; Preise auf Anfrage.

Ist beim LKW-Transport eine EUSt-Verlagerung möglich?

Ja. Mit gültiger EORI-Nummer und USt-IdNr. (nicht in Belgien registriert) ist die Verlagerung möglich; ohne diese wählen Sie DDP.

LKW-Transport von China nach Europa

Beladung jeden Samstag in Shenzhen, 16–22 Kalendertage ab Abfahrt bis zur Abholung: günstiger als Luftfracht, schneller als Bahn und Seefracht

Bei der LKW-Linie fährt Ihre Ware per LKW über Land von China nach Europa: Beladung in Shenzhen, Ausreise über Xinjiang, weiter durch Kasachstan, Russland und Belarus bis zur Verzollung in Polen und Belgien, danach die Zustellung.

Mit 16–22 Kalendertagen ab Abfahrt bis zur Abholung liegt der LKW-Transport zwischen Luftfracht und Bahn. Er passt für Nachschub in größerer Menge, wenn Sie nicht über einen Monat warten wollen. Verzollt wird wahlweise DDP oder mit EUSt-Verlagerung.

Für den LKW geeignete Ware

Nachschub in Mengen, für die Luftfracht zu teuer und Seefracht zu langsam ist
FBA-Nachschub von Amazon-Händlern und Bestände für Fulfillment-Lager
Ware mit festem Versandrhythmus: Beladung jeden Samstag, so lässt sich die Einlagerung gut planen

Berechnung und Verpackung

Abrechnung pro kg nach dem höheren Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht, L × B × H (cm) ÷ 6000
Abgerechnet werden mindestens 12 kg je Packstück
Paketlinien nehmen nur Kartons; Holzkisten, Flightcases und Paletten gehen über die Sperrgutlinien
Waren für die EU brauchen eine CE-Kennzeichnung nach EU-Norm

DDP oder EUSt-Verlagerung

Bei DDP verzollen wir und zahlen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, alles im Frachtpreis enthalten. Bei der EUSt-Verlagerung wird mit der eigenen EORI-Nummer und USt-IdNr. des Importeurs verzollt: Die Einfuhrumsatzsteuer läuft über die Umsatzsteuererklärung, der Zoll wird nach Aufwand berechnet, und der Frachtpreis ist niedriger als bei DDP. Für die Verlagerung muss die USt-IdNr. in einem anderen Land als Belgien registriert sein.

Häufig gestellte Fragen

Annahmelager

Dongguan
Building 3, No. 4 Chenwu East Road, Houjie Town, Dongguan, Guangdong, China
Shenzhen
Unit 101, No. 6 Ruikang Road, Hangcheng Subdistrict, Bao'an District, Shenzhen, Guangdong, China
Yiwu
No. 755 Xuefeng West Road, Beiyuan Subdistrict, Yiwu, Zhejiang, China
Xiamen
Unit 7-106A, Phase II, Jiasheng Logistics Park, Pulin Road, Guankou Town, Jimei District, Xiamen, Fujian, China
Fuzhou
No. 41 Dutou, Menkou Village, Xiangqian Town, Minhou County, Fuzhou, Fujian, China
Ningbo
West No. 2, Terminal 2, Ningbo Lishe International Airport, Haishu District, Ningbo, Zhejiang, China
Shanghai
Building B7, Lane 3199 Jiasong Middle Road, Huaxin Town, Qingpu District, Shanghai, China
Qingdao
Unit 101, Building 4, China Eastern Logistics Park, Qingdao Jiaodong International Airport, Jiaozhou, Qingdao, Shandong, China

Wir betreiben eigene Abholstandorte in ganz China und holen Ihre Ware daher überall schnell bei Ihnen ab. In Ningbo, Shanghai und Qingdao haben wir das höchste Aufkommen, daher geht auch die Anlieferung dort besonders schnell.

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