
才数・容積重量・CBMとは 輸入物流の用語集
中国から輸入するとき、見積りには「CBM」「才数」「容積重量」「課金重量」「DDP」など物流特有の用語が並びます。意味と計算方法がわかれば、送料の比較や輸送方法の選択がしやすくなります。ここでは、神馬速必達の日本向けルートで実際に使っている計算ルールに沿って解説します。
箱のサイズから容積や課金重量を出したい場合は、CBM計算ツールに縦・横・高さと重量を入力すると、CBM、才数、容積重量、課金重量をまとめて計算できます。
容積と重量の用語
- CBM:Cubic Meterの略で、1m³のこと。縦×横×高さ(cm)÷1,000,000で求め、混載の船便などで使う容積の単位です。60×40×40cmの箱は0.096m³です
- 才数:1才は1立方尺で約0.0278m³。縦×横×高さ(cm)÷27,826で求め、1m³は約35.94才です。国内のトラック輸送や倉庫保管でよく使われます
- 容積重量:容積を重量に換算した値。当社の日本向け航空便DDP・船便DDPは縦×横×高さ(cm)÷6000(1m³=166.7kg)で、国際宅配便は÷5000で計算します
- 課金重量(チャージャブルウェイト):実重量と容積重量の大きいほう。運賃はこの重量に1kgあたりの単価を掛けて計算します
輸送方法の用語
- LCL(混載):コンテナ1本に満たない貨物を、他のお客様の貨物とまとめて運ぶ方法。料金は自分の貨物の容積または重量の分だけです
- FCL(コンテナ単位):コンテナ1本を貸し切って運ぶ方法。20GPは内寸約33m³で実際に積めるのは約25–28m³、40HQは約76m³で約65–68m³です
- 集約(コンソリデーション):複数の仕入先の貨物を倉庫で受け取り、まとめて出荷すること。通常は送料を抑えられます
インコタームズ(貿易条件)
インコタームズは、売主と買主が費用と責任をどこで引き継ぐかを決める貿易条件です。現在はインコタームズ2020が使われています。
- EXW(工場渡し):売主の施設で貨物を引き渡し、集荷から先は買主の手配
- FOB(本船渡し):売主が積出港で本船に積み込むまでを負担
- CIF(運賃保険料込み):売主が仕向港までの運賃と保険料を負担
- DAP(仕向地持込渡し):売主が指定場所まで届け、輸入関税・税金は買主が負担
- DDP(関税込持込渡し):売主が輸入関税・税金を納付したうえで指定場所まで届ける。当社のDDPルートは、日本の関税と消費税込みで戸口まで配送します
通関・税金の用語
- HSコード:国際的な品目分類の番号。日本の関税率はHSコードごとに決まります
- 通関:税関に貨物を申告し、許可を受ける手続き。輸入時は関税と輸入消費税を納付します
- 輸入者:輸入申告を行い、関税・消費税を納める当事者。当社のDDPルートでは輸入者の手続きを当社が行います
- 輸入消費税:(課税価格+関税)×10%(食品は8%)。課税価格はCIF価格が基準です
よくあるご質問
縦×横×高さ(cm)÷27,826で求めます。60×40×40cmの箱は約3.45才です。1m³は約35.94才です。
Cubic Meterの略で、1m³のことです。縦×横×高さ(cm)÷1,000,000で求め、60×40×40cmの箱は0.096m³、10箱で0.96m³です。
軽くてかさばる貨物の容積を重量に換算した値です。当社の日本向け航空便DDP・船便DDPは縦×横×高さ(cm)÷6000で計算し、1m³は166.7kgに相当します。国際宅配便は÷5000です。
実重量と容積重量の大きいほうです。60×40×40cm、12kgの箱10箱なら、実重量は120kg、容積重量は160kgなので、課金重量は160kgになります。
どちらも売主が指定場所まで貨物を届けますが、DAPは輸入関税・税金を買主が負担し、DDPは売主が納付します。当社のDDPルートは日本の関税と消費税が運賃に含まれます。
倉庫搬入先
東莞
中国広東省東莞市厚街鎮陳屋東路4号3号棟深圳
中国広東省深圳市宝安区航城街道瑞康路6号101義烏
中国浙江省義烏市北苑雪峰西路755号厦門
中国福建省厦門市集美区灌口鎮浦林路嘉晟物流園二期7-106A福州
中国福建省福州市閩侯県祥謙鎮門口村渡頭41号寧波
中国浙江省寧波市海曙区寧波空港T2ターミナル西2号上海
中国上海市青浦区華新鎮嘉松中路3199弄B7号青島
中国山東省青島市膠州市膠東空港 東航物流園4号棟101
中国全土に自社の集荷拠点があり、どの地域でも迅速に集荷に伺います。寧波・上海・青島は出荷量の多いエリアのため、最寄りの倉庫への搬入もスムーズです。
