Vollcontainer (FCL) von China nach Japan
20GP / 40GP mit allen Kosten einzeln aufgeschlüsselt: Übernahme ab FOB, Zustellung bis zur Haustür oder nur Verzollung und Zustellung in Japan
Wenn Sie genug Ware für einen Container haben oder die Ladung separat verladen werden muss (etwa Gefahrgut wie Akkus), ist ein Vollcontainer besser geeignet als LCL. Shenma Fastship betreibt einen eigenen Japan-Dienst mit Buchung, Verzollung, Steuerzahlung und Zustellung, sodass ein Container vom chinesischen Hafen bis zu Ihrem Lager in Japan durchgehend abgewickelt werden kann.
Ein Containerangebot mit nur einer Gesamtsumme lässt sich schwer mit dem anderer Spediteure vergleichen. Wir schlüsseln unseres nach Abschnitten auf: Seefracht und Kosten im Ladehafen, Hafengebühren in Japan, Verzollung sowie Zustellung vom Hafen an Ihre Adresse. Jede Position ist einzeln ausgewiesen, damit Sie sie Zeile für Zeile prüfen können.
Was ein Containerangebot umfasst
- Seefracht und Kosten im Ladehafen: Fracht vom chinesischen zum japanischen Hafen sowie Terminal- und Dokumentengebühren im Ladehafen
- Hafengebühren in Japan: Terminal Handling, Delivery Order (D/O) und ähnliche Gebühren, die nach der Ankunftsmeldung der Reederei anfallen und zu Selbstkosten abgerechnet werden können
- Verzollung: unsere Gebühr für die Einfuhranmeldung in Japan
- Zustellung: Abholung des Containers im japanischen Hafen und LKW-Transport zu Ihrem Lager oder Ihrer Adresse, berechnet nach Containertyp und Zielort
- Zölle und Einfuhrverbrauchsteuer: berechnet nach angemeldeter Ware und Warenwert, separat zu zahlen
Abwicklung bei FOB, CIF, DAP oder DDP
- FOB: Der Hersteller verlädt die Ware an Bord; wir können Seefracht, Hafengebühren in Japan, Verzollung und Zustellung übernehmen
- CIF / CFR: Der Hersteller zahlt die Fracht bis zum japanischen Hafen; wir können Hafengebühren, Verzollung und Zustellung nach der Ankunft übernehmen
- DAP: Wir liefern an die von Ihnen genannte Adresse, der Empfänger zahlt Zölle und Einfuhrverbrauchsteuer
- DDP: Wir entrichten zusätzlich Zölle und Einfuhrverbrauchsteuer für Sie, der Empfänger zahlt nichts weiter; ob ein Container DDP versendet werden kann, hängt von der Ware ab
- Haben Sie das Schiff selbst gebucht, können Sie uns auch nur mit Verzollung und Zustellung in Japan beauftragen
Was wir für ein Angebot brauchen
- Produktname und Verwendungszweck, falls vorhanden mit HS-Code
- Containertyp und -anzahl oder Gesamtvolumen und -gewicht der Ware
- Adresse des Herstellers oder Ladehafen sowie Ihre Lieferbedingungen mit dem Hersteller (EXW, FOB usw.)
- Lieferadresse in Japan, bis auf Stadt oder Bezirk genau
- Ob die Ware Akkus, Flüssigkeiten, Chemikalien oder anderes mögliches Gefahrgut enthält; falls ja, das MSDS (SDS)
- Warenwert, zur Berechnung von Zöllen und Einfuhrverbrauchsteuer
Häufig gestellte Fragen
Annahmelager
Dongguan
Building 3, No. 4 Chenwu East Road, Houjie Town, Dongguan, Guangdong, ChinaShenzhen
Unit 101, No. 6 Ruikang Road, Hangcheng Subdistrict, Bao'an District, Shenzhen, Guangdong, ChinaYiwu
No. 755 Xuefeng West Road, Beiyuan Subdistrict, Yiwu, Zhejiang, ChinaXiamen
Unit 7-106A, Phase II, Jiasheng Logistics Park, Pulin Road, Guankou Town, Jimei District, Xiamen, Fujian, ChinaFuzhou
No. 41 Dutou, Menkou Village, Xiangqian Town, Minhou County, Fuzhou, Fujian, ChinaNingbo
West No. 2, Terminal 2, Ningbo Lishe International Airport, Haishu District, Ningbo, Zhejiang, ChinaShanghai
Building B7, Lane 3199 Jiasong Middle Road, Huaxin Town, Qingpu District, Shanghai, ChinaQingdao
Unit 101, Building 4, China Eastern Logistics Park, Qingdao Jiaodong International Airport, Jiaozhou, Qingdao, Shandong, China
Wir betreiben eigene Abholstandorte in ganz China und holen Ihre Ware daher überall schnell bei Ihnen ab. In Ningbo, Shanghai und Qingdao haben wir das höchste Aufkommen, daher geht auch die Anlieferung dort besonders schnell.
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